CQエレクトロニクス・セミナ Eメール講座(2)【 ノイズEMC対策技術 ＆ 電子回路のノウハウ 】
Eメールによって電子技術や組み込み技術を勉強できる「CQエレクトロニクス・セミナ」の第2弾を開講します．今回のテーマはノイズ対策と電子回路のノウハウです．エレクトロニクスの基本となる「アナログ」の世界について学んでいきましょう．週1回程度の頻度で配信．
※本メール・マガジンでは，スポンサ企業によるセミナ情報や新製品情報，アンケートのお願いなどを送信させていただく場合があります．
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配信メールのサンプル
| vol.2 - no.1 2009/7/** -------------------------------------- CQ Electronics Seminar ----- _/_/_/_/ _/_/_/_/ ノイズEMC対策技術 ＆ 電子回路のノウハウ 第1回 _/_/_/_/ --------------------------------------------------------------------- 本メール・マガジンは，『CQ出版 エレクトロニクス・セミナ』が提供する 電子技術者向けのスキルアップ講座です．CQ出版は，東京・巣鴨を拠点に，電 子技術/組み込み技術の専門セミナを企画・開催しています． -- http://it.cqpub.co.jp/eSeminar/ 本メール講座では，エレクトロニクス実務設計者の皆さまの役に立つ「ノイ ズEMC対策技術 ＆ 電子回路のノウハウ」について解説いたします． 図表を閲覧する際には，CQ connectへのログインが必要です． 本解説の内容について，皆さまのご質問・投稿を歓迎いたします．ただし， いずれも本メール・マガジン上で公開することを原則としております．内容の 取り扱いにつきましては編集部にご一任いただくことが条件となります．エレ クトロニクス実務設計の皆さまに役立つ内容であれば，積極的に公開させて戴 きたいと考えております． ご質問・投稿につきましては，seminar@cqpub.co.jp まで，お送りください． ----- CONTENTS ------------------------------------------------------ 1．EMCのランドスケープ(1) インピーダンス・コントロール 常深 信彦 2．(埋もれた)電子回路のノウハウいろいろ(1) ロジックICで正弦波を発生 稲葉 保 --------------------------------------------------------------------- 1．ノイズEMC対策技術――EMCのランドスケープ 第1回 インピーダンス・コントロール 常深 信彦 電子機器のEMC設計項目は多岐にわたるので設計に折り込むのを忘れてしま う項目もでてきてしまいがちです．このようなことを防ぐには，一見無関係に 見える他分野とEMCの間のアナロジーな点を見つけ，センスを養っておくのも 一つの方法です．本連載ではEMCから見えてくる他分野とのアナロジーの風景 を皆さんと探っていきたいと思っています． 最近の地下鉄建設，地下道路，共同溝等の建設ではシールド・マシンを使っ て建設される区間が増えています．昨年開通した副都心線では，在来線の地下 鉄路線の間を交差させたり，従来路線の下を平行に2階建てにするなどシール ド・マシンならではの構造が実現しています．そのおかげで原宿や新宿では盛 り場に直結するところに駅ができ，大変便利になりました．また，東武鉄道東 上線や西武鉄道池袋線との相互乗り入れがされているので，思わぬ遠方まで乗 り換えなしで出かけることができるようになっています． 首都高速の中央環状道路の建設も大型シールド・マシンの活躍で進んでおり， 部分的に供用が始まり，交通渋滞の解消に役立っています．在来の道路と結ぶ 大橋ジャンクションの大きさはローマのコロッシアムにも匹敵する円形のコン クリート建造物になっています． 送電線，電話線等のケーブル，上下水道，ガス管などを共同で使う共同溝が お台場や横浜のみなとみらい地区では実現しており，都心部でも工事が進んで います． ・シールド工法の種類，実績等については， -- http://www.shield-method.gr.jp/index.html ・シールド・マシンについては， -- http://www.kkr.mlit.go.jp/nara/pi/press/yusikisha_kekka/13/003-2.pdf -- http://www.bekkoame.ne.jp/~hidetoshi/shigoto.htm#shigoto-genbahuninn ・東京メトロ副都心線については， -- http://www.geocities.jp/metrojpn/chika13gou.html ・首都高速道路中央環状線については， -- http://www.c2info.jp/sinagawa/flash/index.html ・ 共同溝については， -- http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/09about/chika/kyoudou.htm これら地下鉄線，共同溝，高速道路の設計で重要なポイントはプリント基板 の伝送線路設計とで共通することが多いのではないでしょうか． たとえばプリント基板上を高速信号を劣化させることなく伝送するSI （Signal Integrity）設計が重要になっています．SI設計の手順は，伝送路形 式を選択し，送信，受信素子のインピーダンス・マッチングしたインピーダン ス・コントロール設計を行います．インピーダンス・コントロール設計では絶 縁層の厚み・材質の違いを考慮し，パターン幅を設計します． クロストーク・ノイズを減らすためには平行に配置される伝送線路との距離， 伝送距離の調整等もシミュレーションを交えて設計することが必要になります． ・・・・・ |
